La CNR assure notamment l’exploitation de 19 usines hydroélectriques et de leurs barrages, ainsi que de 14 écluses à grand gabarit permettant la navigation entre Lyon et la Méditerranée.
La SHEM, propriétaire et exploitante du barrage de Castet situé dans les Pyrénées-Atlantiques, valorise les ressources locales grâce à une centrale hydroélectrique de basse chute (4 m) intégrée directement dans le corps du barrage, avec une puissance de 1800 kW.
Le Terminal 2 du port de Ouistreham est équipé d'une double passerelle d’embarquement mobile à vérins hydrauliques. Cet équipement permet une adaptation aux variations de la marée et du type de navires.
L’usine de Peyrieu se situe dans le département de l’Ain. La station de pompage permet l’évacuation des eaux du canal dans le Rhône.
Le Plan Incliné de Saint-Louis/Arzviller est un ascenseur à bateaux mis en service en 1969 dont le but est de court-circuiter une portion de canal de 4 km de long et comportant 17 écluses.
La cale de Pors-Kamor est un ouvrage maçonné construit au XIXème siècle. L’ouvrage est exploité par la SNSM pour la mise à l’eau du canot de sauvetage « Président Toutain ».
Afin de réaliser des travaux de maintenance sans vidanger la retenue, EDF a confié à SPRETEC la réalisation de 2 études consécutives :
SPRETEC réalise la maîtrise d’œuvre complète de la réhabilitation du barrage de Vichy qui supporte le pont de l’Europe, l’un des 2 principaux franchissements routiers de l’Allier. Cette rénovation comprend :
SPRETEC a calculé à la fatigue des éléments de la porte afin d’apporter des éléments de réponse quant à l’évaluation du dommage cumulé durant les 50 années d’exploitation, et aux possibilités en termes de renforcement ou de remplacement.
