Ascenseur Nord de la Tour Eiffel : SPRETEC maître d'œuvre d'une modernisation historique
Après cinq années de travaux, l'ascenseur du pilier Nord de la Tour Eiffel a été remis en service. SPRETEC et RFR Structure et Enveloppe, tous deux membres du Groupe Artelia, ont assuré la maîtrise d'œuvre de conception de ce chantier d'exception.
Un monument, une contrainte hors norme
Moderniser un ascenseur de la Tour Eiffel, c'est conjuguer deux exigences rarement réunies : répondre aux normes de certification les plus strictes en matière de sécurité et de fiabilité, tout en préservant l'intégrité patrimoniale d'un monument classé, visité par des millions de personnes chaque année.
C'est dans ce cadre exigeant que la SETE — Société d'Exploitation de la Tour Eiffel — a confié à SPRETEC et RFR Structure et Enveloppe la maîtrise d'œuvre de conception de la rénovation complète de l'ascenseur du pilier Nord.
Une rénovation intégrale, de la poulie aux cabines
L'ensemble du mécanisme a été repensé et remplacé : poulies, cabines, voies, contrepoids, système d'automatisation. Le fonctionnement de ces ascenseurs inclinés — propre à la conception originelle de Gustave Eiffel — impose des solutions techniques sur mesure, sans équivalent dans l'ingénierie courante.
Les travaux ont été réalisés par Eiffage Métal et Baudin Châteauneuf. L'inauguration s'est tenue en présence de Jean-François Martins, Président de la SETE, et des directions des entreprises partenaires.
SPRETEC : l'ingénierie mécanique au service du patrimoine
Cette mission illustre la capacité de SPRETEC à intervenir sur des ouvrages mécaniques complexes et à fort enjeu, bien au-delà du seul secteur hydraulique. Allier rigueur du calcul de structure, connaissance des équipements mécaniques et respect des contraintes patrimoniales : c'est précisément ce que SPRETEC a apporté à ce projet emblématique, aux côtés des équipes RFR.
Une référence dont nous sommes fiers, et qui témoigne de la confiance que nous accordent nos clients pour leurs projets les plus sensibles.
Un projet de réhabilitation mécanique ou structurelle ?
Pour aller plus loin : https://sete.toureiffel.paris/fr/presse/communiques/ascenseur-nord-de-la-tour-eiffel-une-renaissance-technologique-et
