La conduite forcée de l'usine de Baratier traverse un torrent sur des piles maçonnées.

Historiquement connue pour avoir accueilli les U-Boats allemands durant la Seconde Guerre mondiale, la rade de Lorient reste aujourd’hui un site stratégique utilisé par la Marine nationale. Il est donc essentiel de garantir la pleine fonctionnalité du Pont Gueydon.

Le barrage de l’Étroit, situé sur le Taurion en Aquitaine, est en service depuis 1933. Des travaux récents, dont le désamiantage et le renforcement de la vanne segment à flotteur, ont modifié ses caractéristiques et son taux d’immersion.

Le barrage des Mottets, conçu par SECEMAEU et repris par EDF en 1947, alimente la centrale des Mollières à Ugine depuis 1950. Il comprend 2 prises d’eau sur l'Arly et le Flon.

Le Terminal 2 du port de Ouistreham est équipé d'une double passerelle d’embarquement mobile à vérins hydrauliques. Cet équipement permet une adaptation aux variations de la marée et du type de navires. 

Entrée en service en 1966, l’usine de retraitement de la Hague permet de traiter les combustibles « usé » des centrales nucléaires. Elle permet de séparer les matériaux valorisables des déchets ultimes pour les réexpédier dans les filières correspondantes.